一个车主直接说，现在去看车，牌子已经不重要了。哪个给的钱少，就定哪个—事情就是这么回事。

买车的人都不傻，心里有本账。

年轻人买车又有新的想法，35岁以下的购买者里面，十个有七个会先问问这车对新能源的支持怎么样。他们看到贵的车价钱掉得厉害，反而不想买了，觉得是这个牌子本身不行了。

捷途旅行者想了个办法，卖车的时候搭着卖“露营套餐”。车上加个帐篷，就能多收一点钱……这也是条路子吧？

一个销售人员讲，那些合资品牌的车买车风向变了！年轻人关注新能源，合资品牌两头受气？，现在是两头受气。新能源车从下面攻上来，豪华车从上面降价压下来，他们自己的那点好处快没了。

路虎揽胜极光，以前要六十万，现在标价二十七万。

就连坦克500那种很硬朗的越野车，价格也在往下走。以前都觉得这种车价格很稳，现在呢？都在给折扣。

二手车那边就更乱了。宝马X3用一年没有钱买豪车的人，保值的部分就少了22%，收车的人都不敢用高价接手这种车。风险太大了！

大众探岳的店里优惠能给到六万多。丰田汉兰达之前还要加钱提车，这个说法现在没了，车价直接低了24%。

哈弗H6为了保住自己的销量，价钱降了三成。长安CS75也给了三万的优惠，用来稳住自己的老客户。

一个刚上市不久的新款宝马X3，现在就开始降价了。这说明什么？说明光靠牌子响，已经撑不住那个高价了。

比亚迪宋PLUS DM-i，价格弄到十五万以下了。

这个价格一出来，直接让烧油的车很难受。

丰田汉兰达的混合动力版本，价格也降了24%。可是它的电池保修时间，只有比亚迪的一半长。大众汽车自己搞线上卖车，想省点成本，但买车的人还是觉得它的车贵。

红旗HS5的价格降了24%，想去争取那些买好车的人。

别克昂科威S和凯迪拉克XT5这两款车，也一起跟着降价了。

有个销售人员说，现在在店里，买豪华车的人反而少了。因为人们算了一笔账，发现买新能源车好像更划算一些。

最让人想不到的是锋兰达，这种入门的合资车，价格直接掉到十万块上下。这是要和国产车抢饭碗。

凯迪拉克XT5，优惠给了十三万。

算下来，它的最终价格和红旗HS5差不多在一个水平。即便这样，买它的人还是不多。

吉利汽车有个计划，说到2025年，烧油的车就全部是混合动力的了。但现在这场燃油车的降价，反而让他们的技术更新换代变得更紧张了。

有一个挺怪的现象，传祺GS4这种十万块级别的车，降价的幅度比一些豪华车还要大。卖车的人解释说，这是没办法，为了保住自己的市场份额，但也能看出来，他们在转向新能源这件事上，心里很矛盾。

懂车帝网站给出的数据说，八月份的时候，市面上主流烧油的SUV，价格平均降低了25%左右。

那些豪华品牌汽车的降价就更厉害了，有的价格直接砍掉一半。就算是刚推出的新款式，也顶不住这个压力。不光是大城市里的4S店这样，就连小县城里的车行，也都在喊“最低价”了。

有准备买车的年轻人就说，不着急，再等一等看。谁知道下个月会不会降得更多呢？

店里的销售人员老实说，现在就是靠降价卖车。但是价钱越降，挣的钱就越少，许多店都是亏着本在完成销售任务。这生意……能这么一直做下去吗？